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明年1月起新車將強制裝胎壓監測系統

根據此前國家標準化管理委員會批準的《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》相關規定,自2020年1月1日起,所有在產乘用車將開始實施強制安裝TPMS(胎壓監測系統)。

TPMS與安全氣囊、ABS(防抱死系統)構成了汽車三大安全系統。由于汽車輪胎處于脹大或缺氣狀態都會影響汽車安全,美國、歐盟等國家和地區都已經立法,要求車輛強制安裝TPMS。

TPMS分為直接式、間接式和混合式3種。其中,直接式TPMS選用固定在每個車輪中的壓力傳感器直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統,然后對各輪胎氣壓數據進行監測。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警,并讓駕駛員通過每一個輪胎的胎壓數字了解車輪是否發生異常。

間接式TPMS是與車輛的ABS一同運用的,它的工作原理是當某個輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小,導致其轉速比其他車輪快,通過比較輪胎之間的轉速差,達到監視胎壓的目的。它的弊端是無法顯示具體是哪一個輪胎處于高低壓狀態,因此具有一定的局限性。

混合式TPMS需要在系統中裝配兩個額外的胎壓傳感器和一個射頻接收器,可以監測每個輪胎狀態,但在系統可靠性和靈活性方面還有欠缺,且不符合、不適合后裝市場。(據汽車之家) 

責任編輯:劉彭軍
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